
งานวิจัยนี้มุ่งออกแบบและพัฒนาต้นแบบพิพิธภัณฑ์ปลาทะเลไทยใต้น้ำแบบเสมือนจริง (VR) โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแอนิเมชันคอมพิวเตอร์และ Virtual Reality เพื่อจำลองระบบนิเวศทางทะเลของไทยทั้งฝั่งอ่าวไทยและทะเลอันดามัน พิพิธภัณฑ์แบ่งเป็น 3 โซน ได้แก่ ระบบนิเวศน้ำกร่อย ชายฝั่ง และใต้ทะเลลึก ผู้เข้าชมสามารถสัมผัสประสบการณ์ดื่มด่ำกับโลกใต้น้ำผ่านแอปพลิเคชัน VR แบบโต้ตอบได้ โครงการนี้มีเป้าหมายส่งเสริมการเรียนรู้ด้านนิเวศวิทยาทางทะเลและการอนุรักษ์ทรัพยากรสัตว์น้ำของประเทศไทยอย่างยั่งยืน
ปัจจุบันเทคโนโลยีความจริงเสมือน (Virtual Reality) ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญในการศึกษาสัณฐานวิทยาของปลาและระบบนิเวศทางทะเล ช่วยสร้างประสบการณ์แบบดื่มด่ำและโต้ตอบได้ที่ตัวอย่างทางกายภาพไม่สามารถทดแทนได้ พิพิธภัณฑ์ปลาแบบดั้งเดิมมักใช้ตัวอย่างที่แช่สารเคมีซึ่งสีและรูปลักษณ์ไม่น่าสนใจ โดยเฉพาะสำหรับเด็กและเยาวชน การนำ VR มาพัฒนาพิพิธภัณฑ์จึงเปิดมิติใหม่ในการศึกษาชนิดและระบบนิเวศของปลาทะเลไทยทั้งฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความสนใจในการเรียนรู้วิทยาศาสตร์ทางทะเลและสนับสนุนการอนุรักษ์ระบบนิเวศทางทะเลของประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คณะสถาปัตยกรรม ศิลปะและการออกแบบ
-

คณะวิศวกรรมศาสตร์
โครงงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและพัฒนารถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงจากระบบเครื่องยนต์สันดาปเป็นระบบไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนการลดมลพิษทางอากาศและเสริมสร้างเทคโนโลยียานยนต์ที่ยั่งยืน รถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าได้รับการออกแบบโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า BLDC และระบบควบคุมที่ปรับแต่งให้เข้ากับการขับขี่แบบเฉพาะของรถสามล้อในประเทศไทย การศึกษาได้พิจารณาถึงระบบพลังงานที่เหมาะสม รวมถึงการสัมภาษณ์ผู้ขับขี่รถตุ๊กตุ๊กแบบดั้งเดิมเพื่อออกแบบรถที่ตอบสนองต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ผลจากการศึกษาชี้ให้เห็นว่าการนำรถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้ามาใช้นอกจากจะลดการปล่อยมลพิษและฝุ่น PM2.5 ยังช่วยสร้างภาพลักษณ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแก่ภาคการท่องเที่ยวไทย พร้อมทั้งสนับสนุนการพัฒนานวัตกรรมและเศรษฐกิจภายในประเทศ

คณะวิศวกรรมศาสตร์
เนื่องจากความต้องการพลังงานที่มีมากขึ้น แต่เชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักมีอยู่อย่างจำกัดและเป็นสาเหตุหนึ่งของมลพิษและภาวะโลกร้อน ดังนั้นพลังงานทางเลือกจึงเป็นกุญแจสำคัญเพื่อความยั่งยืนด้านพลังงาน ประเทศไทยมีศักยภาพของพลังงานชีวมวลจากเกษตรกรรม ดังนั้นการพัฒนาระบบผลิตไฟฟ้าที่มลพิษต่ำและสามารถใช้ได้กับแหล่งพลังงานทดแทนจึงจำเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะเครื่องยนต์สเตอร์ลิงซึ่งมีโครงสร้างชิ้นส่วนไม่ซับซ้อน ปราศจากการสันดาปภายในเครื่องยนต์จึงเป็นเครื่องยนต์ที่มีศักยภาพผลิตไฟฟ้าด้วยพลังงานสะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อ งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นพัฒนาออกแบบและสร้างต้นแบบเครื่องยนต์สเตอร์ลิงร่วมกับแหล่งพลังงานทดแทนหรือพลังงานสะอาดเพื่อผลิตไฟฟ้าและสาธิตการทำงานจริง เกิดองค์ความรู้และถ่ายทอดเทคโนโลยีเครื่องยนต์ผลิตไฟฟ้าปราศจากมลพิษในประเทศ ตลอดจนสามารถขยายผลนำไปใช้ประโยชน์กับคนไทย